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            江鈴大增44%穩居首 長安/江淮同步逆增 9月輕客銷量同比小降4%

            第一商用車網2022-10-18
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            【第一商用車網 原創】

            今年前8個月,客車市場整體遭遇“8連降”,而實際上,遭遇“8連降”的只有輕型客車一個細分市場。9月份,客車市場收獲了2022年的首次增長,同比小增1%,但“好運”同樣沒有降臨到輕客市場。在2022年已“9連降”的輕客市場有何看點呢?哪家企業又能摘得月銷量榜冠軍呢?會有哪些企業實現增長呢?

            請看第一商用車網的分析報道。

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            9月銷售3.09萬輛 環比增13% 同比降4%

            第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2022年9月份,我國客車市場(含底盤)銷售3.97萬輛,環比增長17%,同比小增1%,銷量增幅從上月(-9%)實現轉正。其中,輕型客車市場銷售3.09萬輛,環比增長13%,同比下降4%,同比降幅繼續呈逐月縮窄態勢(5月份同比下降37%,6月份同比下降32%,7月份同比下降22%,8月份同比下降10%),輕客市場在2022年已遭遇“9連降”,如果算上去年的連降,輕客市場本輪的連降勢頭已達“13連降”。

            9月份,輕型客車3.09萬輛的銷量在整個客車市場的份額達到77.71%,較上月(8月份輕客在客車市場的占比為80.46%)有所縮窄。今年1-9月,輕型客車在客車市場的累計份額為81.55%,較上年同期的83.12%下降了1.57個百分點。

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            縱觀近五年9月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見,近5年9月份的輕客市場走出一個降-增-增-降-降的趨勢,今年9月份輕客市場3.09萬輛的銷量在近5年里看處于中等水平。實際上,最近5年的9月份輕客市場銷量相差并不大, 5年最高位的2020年9月份比5年最低位的2018年9月份也僅多銷售了不足6000輛。今年9月份銷量比5年高位的2020年9月份少銷售了約2600輛,比去年9月份則少銷售約1400輛。

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            從累計銷量看,今年1-9月輕客市場累計僅銷售23.08萬輛,比上年同期的30.93萬輛下降25%,凈減少約7.8萬輛,在近5年里處于中等水平。上圖可見,今年1-9月輕客市場僅有3月份和9月份銷量超過3萬輛,1-9月平均月銷量還不足2.6萬輛,9月份的3.09萬輛是今年前9月輕客市場的最高月銷量。上圖可見,今年輕客市場累計降幅從3月份開始一路擴大,所幸最近幾月同比降幅逐月縮窄,把累計降幅進一步擴大的勢頭止住了,9月過后的累計降幅較5月過后縮窄了6個百分點。2022年還剩最后3個月,累計降幅已達到25%,想要“逆襲”?基本可以宣告不可能了。

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            江鈴大增穩居榜首 長安逆增重返前三 

            9月份,輕客市場整體同比下降4%,與前幾月一樣,輕客市場雖繼續出現下滑,但主流企業中仍有不止一家企業實現增長, 9月份輕客銷量前十企業有3家收獲增長,實現增長的企業數與8月份持平。

            2022年9月份輕型客車市場銷量表(單位:輛)

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            上表可見,與去年同期相比,9月份輕客市場銷量前十企業3增7降,江鈴汽車、重慶長安和江淮汽車三家企業實現增長,增幅分別為44%、27%和23%,其中排名首位的江鈴是2022年首次實現增長;下降的7家企業仍有5家降幅達到兩位數,下滑最嚴重的企業9月份銷量同比下降了70%。

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            從市場份額來看,銷量前十企業9月份合計份額達到96.1%,排名前五的企業合計份額就超過8成,達到82.05%,但比上月(80.62%)有所擴大。9月份,輕客市場月銷量榜前兩位的江鈴汽車和上汽大通月度份額繼續雙雙超過20%,分別達到25.99%和20.34%;排名3、4的重慶長安和福田汽車9月份銷量分別超過4000輛和3000輛,月度份額雙雙超過10%,分別達到15.66%和11.32%;排名第5位的南京依維柯9月份銷量也超2000輛,達到2700輛,月度份額為8.74%。

            從累計銷量看,今年1-9月,輕客市場累計銷售23.08萬輛,同比下降25%,累計降幅較1-8月(-28%)縮窄3個百分點,較去年同期累計少銷售約7.85萬輛。具體到銷量前十企業來看,十家企業全部處于下降區間。江淮、長安和廈門金龍是目前輕客市場主流企業中僅有的三家累計降幅尚為個位數的企業,三家企業分別累計下降2%、8%和9%;另外,福田、南京依維柯等企業累計降幅低于輕客市場的整體降幅,跑贏市場“大盤”,但也有多家企業降幅超過30%,下滑最嚴重的企業降幅已達到63%。 

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            從累計份額看,累計銷量前十企業(同時也是9月份銷量前十)在今年1-9月的輕客市場合計份額達到96.34%,有4家企業累計份額超過10%,江鈴汽車、上汽大通、重慶長安和福田汽車分別在今年1-9月的輕客市場分得23.13%、19.34%、16.94%和12.31%的份額。

            與去年同期相比,重慶長安、福田汽車、江淮汽車、廈門金龍、南京依維柯和上汽大通等企業在輕客市場的份額實現了增長,其中重慶長安今年1-9月累計份額較去年同期增長了3.15個百分點;福田汽車累計份額也增長了1.81%,是今年輕客市場另外一家累計份額增長超過1%的企業;此外,江淮汽車、廈門金龍、南京依維柯和上汽大通在今年輕客市場的累計份額分別增長了0.81%、0.79%、0.46%和0.06%。 

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            2022年1-9月,輕客市場遭遇“9連降”,累計銷量在9月過后才突破20萬輛,,與去年同期累計銷量差距接近8萬輛,要知道,這個差距在2月過后還不足7000輛,這也不難看出最近幾個月的市場真的很“艱難”。接下來輕客市場走勢會如何呢?25%的累計降幅還有沒有進一步縮窄的可能呢?請關注本站的后續報道。

            責任編輯:周丹
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            村长你的机巴太粗太长了

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