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            百公里實測油耗僅6.8L!江淮星銳節油王PLUS即將登場

            第一商用車網2021-10-25
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            【第一商用車網 原創】

            熱鬧的歐系輕客市場,馬上又要迎來一名實力選手!

            11月中旬,距離現在還有不到一個月時間,一款為商貿配送而生,為物流貨運APP平臺城配解決方案而來的歐系輕客新品即將上市!

            這就是主打“更大、更強、更省”個性的江淮星銳節油王新品——節油王PLUS。10月25日,第一商用車網受邀參加了在鄭州舉辦的“江淮星銳新品媒體試駕評測”活動,近距離感受了這款新品。在歐系輕客市場越來越激烈的競爭環境下,這款新車的競爭力究竟如何?

            請看第一商用車網帶來的現場報道。

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            明確戰略方向  江淮星銳在優勢領域再次發力

            2020年9月22日,江淮星銳新發布了一款最大裝載量達9個立方,名為星銳捷運王的中軸車型。當時江淮星銳營銷公司總經理黃長江在接受第一商用車網采訪時,以“想在細分市場中尋找一些機會”來介紹捷運王的由來。這句話讓人記憶猶新,10月25日媒體參與試駕的星銳節油王PLUS,則是江淮星銳“在細分市場中尋找機會”道路上的又一次明確“出擊”。

            據介紹,從2018年7月到現在的三年時間里,江淮星銳對一萬名客戶進行了客戶畫像研究,針對歐系輕客市場的十大行業開展場景化研究。結論是,江淮星銳目前保有客戶主要分布的十大行業中,占比最大的是商貿配送行業,達到26.95%。過去三年賣出去的星銳新車,每4輛至少有一輛用于商貿配送。自2018年8月上市就備受好評的江淮星銳節油王便是這一細分領域的明星產品,去年上市的星銳捷運王憑借“中軸、大空間”,在這一細分領域同樣受寵。而近日媒體試駕的節油王PLUS,可以說是江淮星銳對自己的優勢領域越來越清晰后的再一次發力。

            眾所周知,江淮星銳節油王以“大、強、省”為亮點和賣點,但激烈的市場競爭和不斷升級的用戶需求,需要空間更大、動力更強、油耗更省、服務更及時,甚至于客戶對產品內飾等方面的要求也越來越細。作為爆款產品星銳節油王的升級產品,星銳節油王PLUS自然在這些方面都必須有所“表示”。

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            用戶需求永遠在升級  節油王PLUS更大、更強、更省

            “更大”,是江淮星銳節油王PLUS的核心訴求之一。車身尺寸5450*2080*2395mm的星銳節油王PLUS相比現款星銳節油王7.4個立方的大空間再次升級,而且直接拉滿到9個立方這樣一個超有競爭力的“大空間”。值得一提的是,這款最大裝載空間達到9立方的節油王PLUS尺寸與捷運王一樣,是一款中軸產品。經過一年的拼殺,捷運王作為江淮星銳在城配市場的差異化“助攻”產品,以9個立方的單次裝載量,分走了不少長軸車型的“蛋糕”。

            此次,作為星銳捷運王和節油王的提升型產品,節油王PLUS在空間上的競爭力,是毋庸置疑的。在當天下午舉行的裝箱體驗上,第一商用車網也真實感受到星銳節油王PLUS有多能“裝”——0.08個立方的紙箱一共裝了84個,同樣的紙箱,車長5.05米的星銳節油王裝了68個。說具體一點,內長3000mm,內寬1850mm,方正尾門,最大開度達180°的節油王PLUS,可以全面滿足商貿百貨、糧油米面、家電家具、果蔬肉類、管材木板等貨物最大尺寸的運輸需求。

            裝箱.jpg0.08個立方的紙箱,星銳節油王PLUS裝了84個

            如果說,江淮星銳節油王PLUS在空間上的升級是相對于現款節油王而言的,那么,在動力上,節油王PLUS無論是相較節油王,還是較相同“身材”的捷運王而言,都有明顯提升。星銳節油王PLUS搭載江淮自主研發的安康品控2.0T CTI國六b柴油動力,最大功率95kW(130馬力),最大扭矩360N·m,兩項關鍵指標均有一定提升;與此同時,星銳節油王PLUS變速箱升級為6MT,換擋更平順,動力輸出也更穩定。

            IMG_6311.HEIC.JPG節油王PLUS搭載江淮自主研發的安康品控2.0T CTI國六發動機

            節油王PLUS在動力上的升級,除了動力更強勁,還體現在更“省”上。江淮星銳節油王PLUS搭載的安康品控2.0T CTI發動機采用輕量化設計,優化傳動配比,高速行駛轉速更低,百公里綜合油耗低于7.8L(工信部申報油耗),甚至比裝載量不及自己的現款節油王還要低。按這個油耗,以每天200公里每年跑245天計算,星銳節油王PLUS每年至少將為客戶省下4000多元油費。令人驚喜的是,在10月25日的現場油耗測試上,星銳節油王PLUS跑出了比申報油耗還優秀的成績,百公里實測油耗僅6.8升(行駛里程88.5公里,消耗油量6.1升,折算下來的百公里油耗為6.8升),足足比申報油耗省了1升,這個競爭力,簡直不要再多贅述!

            IMG_6304.HEIC.JPG節油王PLUS駕駛空間(中間為外掛油箱,便于計算評測車輛的實際油耗)

            除了油耗,星銳節油王PLUS的“省”可以說是伴隨整個用車生命周期。首先,在購買時因為2.0L的更小排量,每年可為客戶節省車船稅;其次,星銳節油王PLUS發動機部分零部件終身免維護,發動機4萬公里超長換油周期;同時,星銳節油王PLUS擁有三大核心件5年20萬公里、整車件3年6萬公里的超長質保承諾,星銳客戶還能享受“多對一”的VIP客戶服務……

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            結束語

            百公里實測油耗6.8L,0.08個立方的紙箱裝了84個,可以說,這兩項測試成績都足以撩動相當一部分商貿配送用戶的心弦。

            通過媒體試駕評測活動的匆匆一瞥,幾乎可以預見江淮星銳節油王PLUS這款產品在物流配送站、商超百貨卸貨站上忙碌的身影。毫無疑問,節油王PLUS不僅將是江淮星銳在“細分市場中尋找機會”道路上的新成員,也將是歐系輕客市場上一位新的實力選手。

            責任編輯:周丹
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            村长你的机巴太粗太长了

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