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            從漢諾威車展,看中國動力進步|濰柴為何總能“先人一步”?

            第一商用車網2022-10-20
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            第一商用車網  張緒強

            2022漢諾威國際商用車展上,濰柴以全明星陣容參展,可謂“技”驚全場。

            遙想上一屆漢諾威車展,還是2018年,國內國五排放標準全面實施不過一年的時間,彼時以濰柴為代表的國產發動機廠商們還在攻堅國六排放技術,似乎還騰不出手來參與國際市場的競爭。而今年的這屆漢諾威車展,濰柴已是摩拳擦掌,多項全球獨步的技術亮相,勢與國際巨頭一較高低,并且不落下風。

            從2018年到2022年,濰柴在董事長譚旭光的帶領下,發生了哪些轉變,取得了哪些成就呢?

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            布局更全面:H平臺排量覆蓋2-15L  燃料類型多樣化

            從產品布局上來講,過去4年間,濰柴進化得更為全面了,而且這種全面是兩個維度的。

            首先是排量方面,濰柴H系列發動機現已覆蓋2-15L的排量,功率覆蓋190-660馬力,并且在法規和市場需求的驅動下,濰柴開發了許多新機型,比如為應對新藍牌法規而推出的WP2.5發動機,2.5L的排量恰好滿足法規所允許的最大值。再比如,在本屆漢諾威車展上,濰柴所展出的H系列發動機中,WP2H、WP5H、WP8H等都是首次亮相。

            WP2H的最大輸出功率達140kW,適用于皮卡、SUV市場。WP5H是一款直列四缸發動機,具有動力強勁、經濟節能、可靠耐用、舒適安全等優勢,其排量為5.1L,額定功率為194kW,最大扭矩為1000牛米,廣泛應用于載貨車、客車等車型。WP8H適用于攪拌、自卸、牽引等市場,具有動力強、更節能、更可靠、自重輕等優點。

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            WP15H是濰柴H系列發動機中排量最大、動力最為強勁的一款,其排量達15.3L,最大功率660馬力,最大扭矩3200牛米,堪稱發動機中的“巨無霸”。這款發動機的優點并不止于“大力出奇跡”,27MPa高爆壓本體設計讓它也成為了一名節油好手,高達200萬公里的B10壽命保障了其可靠性,超400kW的制動功率更能讓人放心。

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            隨著排量和機型的拓展,濰柴H系列發動機就能更從容地去滿足全球各地客戶因其地理文化差異、經濟發展不同而產生的各種各樣的動力需求。

            另外,濰柴在全面性方面的進化也體現在多元化的技術儲備上面,燃料類型多種多樣。而今的濰柴,不僅僅是在柴油機市場大放異彩,其天然氣發動機也取得了非常高的市場地位,其混合動力總成以及純電動、燃料電池動力總成也頻頻獲得大單。如今年9月,濰柴繼200輛燃料電池商用車簽約后,再次簽下了1100輛的燃料電池商用車大單。

            在本屆漢諾威車展展出的WP15氫氣發動機則代表著濰柴為行業提供更多具有市場競爭力的減碳方案,這款發動機排量為14.56L,額定功率為390kW,最大扭矩達到2500牛米。

            新能源是商用車動力的未來發展方向,潛力巨大但仍需不斷探索。濰柴多元化的技術儲備,體現了濰柴探索這條道路的決心,更體現了濰柴強大的研發實力及對行業發展趨勢的引領能力。

            技術更先進:51%熱效率發動機全球獨步

            前文所述濰柴之成就主要體現在前瞻性布局方面,在技術突破方面,濰柴取得的成果同樣不容忽視。

            在本屆漢諾威車展上,濰柴最引人注目的產品無疑是WP13H,原因也是顯而易見的,因為這款發動機有51.09%高熱效率技術加持,獨步全球。

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            WP13H 51.09%熱效率柴油發動機為直列六缸發動機,排量為12.9L,其最大功率為412kW,最大扭矩為2600牛米,廣泛應用于牽引車等車型。該發動機擁有多項優勢:其協同燃燒技術低傳熱快速燃燒難題,使燃燒速度大幅提升;協調設計技術,解決了高爆壓條件下高可靠性難題;排氣能量分配技術,解決了排放和油耗難以兼顧的難題;智能控制技術,實現柴油機全工況效率最佳。

            而今,減碳已經成為全人類的共同課題。對商用車來說,減碳措施主要有兩點,一是以新能源來替代柴油等傳統能源,二是讓傳統能源車輛節能減排。目前乃至未來一段時間,絕大多數商用車依然以柴油為燃料,讓這部分商用車實現節能減排,可能比新能源替代所取得的減碳成果更大。熱效率 51.09%柴油發動機WP13H就擔負著這樣的重任,引領全球發動機在熱效率方面進一步提升,以更少的燃料消耗來獲得相同的驅動能量,為實現“雙碳”目標、為全球減碳提供助力。

            在新能源替代方面,濰柴也是引領者之一。本屆漢諾威車展,濰柴展出了兩款氫能產品,這兩款產品在技術先進性方面同樣有不俗表現。

            濰柴展出的260kW氫燃料電池發動機,適配牽引車、渣土車、自卸車等重型車輛,具有高集成、高功率、高效率、高耐久、智能電控等優勢。這款發動機額定功率為260kW,采用高功率密度大功率石墨極板電堆,功率密度達4.0kW/L;高集成化、模塊化設計,系統功率密度達867W/kg。并且,其經過嚴苛的臺架試驗和整車驗證,壽命可達30000h。

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            濰柴WP15氫氣發動機采用精準氫氣噴射控制技術,實現氫燃料靈活準確供給,可充分滿足發動機變工況需求;采用高效增壓、稀薄燃燒技術,解決了氫氣異常燃燒難題,確保發動機平穩高效運行;采用濰柴智能芯,智能控制、自主可控,確??刂撇呗远ㄖ苹_發。

            編后語

            對當下的濰柴來說,走出國門是需求,濰柴也具備在世界立足的技術和實力,今年上半年的出口數據已經充分說明了這一點:2022年上半年,濰柴動力的發動機出口銷量同比增長32%。

            期待未來的濰柴,在全球市場拿出更優異的表現,在全世界建立起“中國制造”的金字招牌。

            責任編輯:李秀枝
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            村长你的机巴太粗太长了

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