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            資源市場新“利器” ——解放J6P經典版牽引車推出背后的深層解讀

            本站2022-09-22
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            近日,一汽解放為煤炭、砂石料等資源市場匠心打造的“省錢神車”——J6P經典版牽引車隆重問世了。有關這款產品的開發初衷,其針對哪些客戶群體應“需”而來?記者帶著這些疑問采訪到一汽解放產品管理部彭龍部長、商用車開發院院長助理趙丹、產品管理部動力總成品系經理張正興,請他們聊一聊關于“神車”背后的深層洞察和思考。

            解放J6P經典版牽引車.png

            解放“資源”市場重拳出擊

            一汽解放產品管理部彭龍部長在采訪中表示:公路運輸,作為我國最主流的運輸方式,占全國貨運規模的7成以上。去年我國公路運輸整體運量達到391億噸,公路運費總規模約7萬億元。且我國煤炭等關系國民經濟命脈的資源市場需求比較穩定,煤炭、砂石料等資源市場的銷量比重占牽引車總量近25%。就此,一汽解放在這一領域重拳出擊,既是聚焦當下,也是深思遠慮。

            他指出,2022年復雜嚴峻的宏觀環境、多點散發的疫情,全球經濟增長明顯放緩,全國貨運量明顯下降,迄今市場尚處于“恢復期”。特別是油價高企,運費持續低迷,客戶收益大幅下滑,都讓處在一線的貨車司機倍感壓力。當前,卡車用戶最大的痛點就是“賺錢難,盈利難”,解放J6P經典版牽引車便是聚焦實現客戶收益提升,應“需”而來的一款經典力作。該產品從自重、油耗、價格三方面大幅優化,既降低了客戶TCO生命周期成本,又能為客戶帶來更多收益。

            解放J6P經典版牽引車2.png一汽解放產品管理部部長彭龍

            “神車”如何實現TCO最優解

            目前,商用車企業不再是提供運輸工具、維修保養等單一環節產品及服務的載體,而是提供找貨、找路、車隊管理、駕駛分析、后市場等全鏈條、全方位的解決方案。只有能夠提供全鏈條、全場景、全生命周期內增值服務解決方案的企業,才能在行業內屹立不倒。為此,早在2018年一汽解放就提出了向“智慧交通運輸解決方案提供者”的轉型戰略。

            當記者問及面對當下卡車市場盈利困難,解放是如何降低用戶TCO成本的?一汽解放產品管理部動力總成品系經理張正興如是說:“如果將運輸車輛的整體營運看作一個鏈條,這一鏈條上首先要降的成本就是油耗。解放深知,煤炭運輸客戶首要關注的是產品的的自重,自重每降低100kg,客戶每年多賺3500-4000元,J6P經典版通過鋁材質、鑄造橫梁、輕量化2/2懸架、鋁合金輪輞等措施,自重僅7.7t,低于競品200KG以上;第二,當前油價持續保持高位,降低油耗可直接給客戶帶來收益。解放全新的??畎l動機實現油耗再降1L,百公里比競品低2L以上,按照煤炭運營一圈1200公里可省近200元估算,全年去除淡季僅節油一項可省近20000元;第三,這款新車擁有超高性價比,J6P經典版傳承了解放J6平臺的經典、可靠基因,真正做到了品質高、價格親民,相信‘神車’傳奇將會在它身上被續寫?!?/p>

            解放J6P經典版牽引車3.png一汽解放產品管理部動力總成品系經理張正興

            更高效率創造更高收益

            除了低油耗、低自重的核心優勢外,研發人員將維修保養效率及成本問題也考慮周全,從技術方面賦予J6P經典版超高的出勤率,讓整車性能更加突出,確保其在煤山礦區爬坡等場景中游刃有余。

            商用車開發院院長助理趙丹告訴記者:針對資源運輸市場用戶一般5-6萬公里進站保養的習慣,經典版開發了資源運輸市場專用的長效潤滑油,實現了機箱橋6萬公里長保養。除了機箱橋長保養以外,其余保養項目,例如動力轉向油、板簧銷的潤滑脂加注等也統一到6萬公里,實現真正意義上的統一保養里程。一方面提高資源運輸市場用戶的運營效率,另一方面降低保養成本,無愧“解放卡車 賺錢機器”的美譽。

            解放J6P經典版牽引車4.png商用車開發院院長助理趙丹

            提到面對煤炭等資源市場,一汽解放未來還有哪些產品規劃?彭龍部長答道:“‘以客戶為中心,以產品為主線’是解放長期的經營理念。面向煤炭等資源市場,解放將持續圍繞客戶需求及客戶痛點,從成本、自重、油耗等方面進行持續優化,打造行業標桿。將會陸續推出J6P升級、J6L等低自重、低成本、低油耗產品,降低客戶全生命周期運營成本,提升生命周期收益,實現客戶盈利最大化。未來市場仍大有可為!”

            解放J6P經典版牽引車5.png

            責任編輯:李秀枝
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            村长你的机巴太粗太长了

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