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            重載陡坡如何做到動力持續不中斷?eDMT或是最佳之選!

            第一商用車網2022-09-30
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            第一商用車網寧如旭

            新能源重卡能否擁有強動力?重載工況下能否做到動力持續不中斷?

            近年來,隨著國家“雙碳”戰略在交通領域的貫徹實施,重卡新能源化率持續提升?,F如今,不僅在高速干線、港口、鋼廠等運輸場景下,隨處可見新能源重卡的身影,就連礦山礦場等非道路復雜工況下,新能源重卡也是頻頻亮相。

            那么,問題來了!復雜工況下,新能源重卡能否實現動力持續不中斷?

            作為我國新能源商用車領域的高端驅動系統供應商,凱博易控車輛科技(蘇州)股份有限公司(下文稱“凱博易控”)專門針對重載、陡坡等工況下車輛出現動力“虛弱”且不持續的痛點難題,正向研發了高效且動力輸出充足的eDMT驅動系統,并首創了“多動力源、動力不中斷”技術路線,實現了其在新能源重卡電驅系統賽道上的領跑。

            那么,凱博易控全新研發的eDMT電驅系統有哪些優勢?與市場上其他系統相比有何不同?下面,第一商用車網為您解析。

            eDMT驅動系統完美解決動力中斷、不持續的弊端

            從重卡的應用場景上來看,其往往作業工況要么極為嚴苛、要么對時效性要求更高,這就要求車輛有著更高的動力作為支撐和保障。新能源重卡也是如此。從現在市場上的新能源重卡車型,我們也可以看出,越來越傾向于大驅動功率的輸出。

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            這時,就會凸顯一個問題。如果車輛行駛在重載、陡坡,尤其是礦山等極為復雜嚴苛的道路運營場景下,驅動系統能否提供更加強大、持續且無中斷的動力輸出呢?

            現如今的新能源重卡多采用傳統驅動系統的電機+AMT的傳動結構,來實現對車輛的驅動作業。不過,這種技術路線也存在一個非常大的弊端,即會出現換擋動力中斷、換擋執行機構可靠性差,以及坡路場景下車輛難以實現自動換擋以及燃油經濟性差等問題。尤其是在礦山作業時,其弊端更是完全暴露出來,嚴重影響運輸的時效性。

            而eDMT的誕生,則完美地破解了這一行業難題。

            那么,具體而言,eDMT驅動驅動系統究竟擁有哪些特點和優勢呢?

            高效、動力持續、更可靠eDMT適配性進一步提升

            其一,eDMT驅動系統具有高效率的優勢。

            該系統采用多個高速扁線永磁同步電機的組合,與市場上常用的低速圓線電機相比,功率密度達到3.48kW/kg(低速圓線電機的功率僅能達到1.67kW/kg),提升了1.81kW/kg。同時,其槽滿率高達75%,而圓線電機僅能達到48%,在相同體積下,扁線電機額定功率比圓線電機增加了20%,進而實現了產品輕量化,滿足系統大功率的需求,充分滿足了運輸過程中的高效性。

            圖表 3.png

            其二,多動力源、動力不中斷,是該驅動系統的最大亮點所在。

            據了解,這款驅動系統采用并聯雙電機系統,與市場上大多數車型應用的雙轉子電機系統相比較,通過兩個電機的相互獨立配合,實現了單個電機工作、雙電機工作等多種工作模式。在低負荷場景下,單電機工作模式可提高約7%的工作效率;在重載上坡或持續陡坡的工況下,一個電機進行換擋,另一個電機提供動力輸出,整車行駛起來更加平順。

            同時,eDMT電驅系統應用了模塊化設計的平行軸雙輸入變速箱,相較于市場上主流的氣動換擋(結構復雜、響應慢、精度低)而言,這套變速系統內置了免維護序列式換擋+專有的犬牙離合器,以及電動鼓式換擋執行機構,不僅控制響應快、控制精度高,而且換擋更為平順,保證了動力能夠持續進行輸出,實現了更高的功率密度、扭矩密度和更好的功率效率。

            其三,eDMT驅動系統更加穩定可靠。

            eDMT電驅動系統應用的是按需分配主動潤滑技術,搭載了雙向機械泵+高精度油濾器,通過優化設計潤滑油管路,實現定點、定量、噴淋潤滑。同時減少了加油量,同等功率平臺系統加油量減少6-8L,不僅電耗降低了5%,而且單次維護保養費用減少約500元,可靠性更高、壽命更長。另外,鼓式換擋通過機械結構實現換擋撥叉的互鎖,通過蝸輪蝸桿機構實現轉鼓的角度自鎖,實現了全生命周期最優成本。

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            目前,凱博易控eDMT驅動系統主要應用于16-49噸道路卡車及專用車、50-150噸非道路卡車,滿足“公路-非公路”“輕載-重載”“低速-高速”等全工況使用,尤其針對礦山等復雜工作場景,充分保證了車輛既能在應對復雜作業工況時擁有強大的動力輸出,又實現了動力不中斷,充分提升了運輸作業的時效性,助力客戶提升收益。

            結語

            創新是第一生產力。專為新能源而生,是凱博易控一直以來堅持在做的事情。

            低碳減排,交通先行。eDMT技術不僅是對傳動技術的又一次創新,更是凱博易控對商用車電動化驅動升級的深層考量。優質的產品,高效的運營效率,也必將收獲用戶和市場的不斷青睞。

            在國家“雙碳”戰略的背景下,凱博易控始終堅持探索電動化、網聯化、智能化的發展方向,追求不斷提升新能源動力系統的核心技術,相信其驅動系統必將為全行業帶來一次技術革新,繼續引領我國新能源商用車行業發展邁向新時代。

            責任編輯:王佳妍
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            村长你的机巴太粗太长了

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